| 駐晉央企參建工程入選改革開放35年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程 |
| 中國鐵建十七局集團(tuán)建筑公司 趙桂軍、劉本玉
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| 2014/10/27 8:57:42 |
近日，由中國建筑業(yè)協(xié)會會同13家行業(yè)建設(shè)協(xié)會共同評選的“改革開放35年百項(xiàng)經(jīng)典暨精品工程”結(jié)果揭曉，全國有102項(xiàng)工程入選，包括經(jīng)典工程70項(xiàng)，精品工程32項(xiàng)。其中，由駐晉央企中國鐵建十七局集團(tuán)建筑公司參建的武廣客運(yùn)專線武漢站入選經(jīng)典工程，是全路唯一入選的鐵路站房工程。
武廣客運(yùn)專線武漢站是集高速鐵路、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵、公交、長途汽車、出租車、社會車輛等市政交通設(shè)施為一體的大型綜合交通樞紐，建筑面積33.23萬平方米，屋面最高點(diǎn)59.3米，車站采用全高架式候車，采取“上進(jìn)下出”的構(gòu)思，將站房分為高架候車層、站臺層、出站層、地下層四個(gè)主要層面。武漢站富有現(xiàn)代氣息和地域文化，有“千年鶴歸”、“九省通衢”、“中部崛起”三層寓意。千年鶴歸感嘆新時(shí)代家鄉(xiāng)翻天覆地的變化，建筑中部突出的大廳屋頂反映出武漢蒸蒸日上的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，九片重檐屋頂同心排列，象征著武漢“九省通衢”的重要地理位置。
中國鐵建十七局集團(tuán)建筑公司參建了武漢站系列工程，承建了武漢站綜合樓、跨線客車聯(lián)絡(luò)線、動車走行線等工程。公司特級項(xiàng)目經(jīng)理劉本玉主持了該項(xiàng)目建設(shè)，他介紹，公司等參建單位在工程建設(shè)中借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國國情大膽創(chuàng)新，提出“城區(qū)車站非地面化”、“零候車+零換乘”、“文化打造百年不朽”、“綠色鐵路車站”等一系列創(chuàng)新理念，開展了“橋建合一”結(jié)構(gòu)體系、清水混凝土異型特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)、大跨度枝狀支撐空間曲面鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)、高速列車振動作用下復(fù)雜混凝土結(jié)構(gòu)疲勞性能及耐久性研究、站房頻遇振動幕墻減振抗振關(guān)鍵技術(shù)、無砟軌道、無縫線路、路基沉降等一系列技術(shù)攻關(guān)，形成重要科技成果，填補(bǔ)了多項(xiàng)國內(nèi)外空白。該工程于2006年9月29日開工，2009年12月26日竣工，榮獲第十屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)、國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)、鐵路優(yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)、湖北省建筑優(yōu)質(zhì)工程（楚天杯獎(jiǎng)）、武漢市建筑工程黃鶴杯金獎(jiǎng)，并榮獲芝加哥雅典娜建筑設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的“2012年國際建筑獎(jiǎng)”。
本次入選工程對國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生和國防建設(shè)發(fā)揮著重大作用，是具有歷史紀(jì)念意義或時(shí)代特征的標(biāo)志性工程，工程設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，質(zhì)量、規(guī)模、設(shè)計(jì)、科技含量在同年代、同行業(yè)居國內(nèi)領(lǐng)先水平。
中國鐵建十七局集團(tuán)建筑公司作為知名房建企業(yè)，著力提升施工能力水平，把創(chuàng)建精品工程作為制勝的法寶，在國內(nèi)外建設(shè)了一大批優(yōu)質(zhì)工程，近年承建的代表性鐵路站房工程有石武客專鄭州東站、寧波樞紐寧波站、海南東環(huán)鐵路海口美蘭站等五個(gè)車站、廣深港高鐵虎門站、光明站、向莆鐵路撫州北站、撫州站、南城站、南豐站、寧杭客專長興站、廈深高鐵坪山站、吉圖琿客專蛟河西站、威虎嶺北站、圖們北站、琿春站、京?？蛯＝óT西站、南平北站、古田北站、閩清北站、鄭徐客專商丘站、杭長客專諸暨站和中南鐵路通道隰縣車站等站房。
